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Carregador de bateria marítima
O desenvolvimento de infraestruturas de transporte marítimo limpas requer equipamentos de carregamento construídos para lidar com elevadas exigências de energia e ambientes portuários extremos. Esse sistema-carregador de bateria marítima para serviço pesado oferece até 960 kW de potência de saída, projetado especificamente para balsas elétricas de alta-tensão, barcos de trabalho comerciais, rebocadores e implantações em portos inteligentes.
Combinando alocação dinâmica de energia, tecnologia ultra{0}}rápida de resfriamento líquido de 600A e proteção contra névoa salina-de nível marítimo, esta solução completa de recarga de energia garante tempo mínimo de inatividade da embarcação e máxima eficiência operacional.
Descrição dos produtos
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Parâmetros Básicos | ||
| Modelo de produto |
DT-D40DGR (Pilha de energia) |
DT-SDD250X2 (Dispensador refrigerado a ar) |
DT-SDD600X1 (Distribuidor refrigerado a líquido) |
| Potência de saída | 960kW | 500kW | 600kW |
| Resfriamento | Resfriamento de ar | Resfriamento de ar | Resfriamento Líquido |
| Dimensão do Produto | 1900*1000*1900mm | 460*300*1450mm | 400*460*1600mm |
| Tensão de entrada | AC380V±15% | ||
| Frequência de entrada | 50/60Hz | ||
| Tensão de saída | 150-1000 VCC | ||
| Faixa de potência constante | 300-1000 VCC | ||
| Conectividade de rede | 4G/Ethernet | ||
| Precisão de tensão estável | Menor ou igual a 0,5% | ||
| Precisão atual estável | Menor ou igual a 1% | ||
| Interface Homem-Máquina | Tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas | ||
| Eficiência Máxima | 95% | ||
| Fator de potência | Maior ou igual a 0,99 | ||
| THDi | Menor ou igual a 3% | ||
| Erro de configuração de tensão de saída | ±0.2% | ||
| Precisão de Medição | Nível 1 | ||
| Desequilíbrio de compartilhamento atual | Menor ou igual a 3% | ||
| Corrente de arranque de inicialização | Menor ou igual a 110% da corrente de entrada | ||
| Imunidade a surtos | Nível 4 | ||
| Barulho | Menor ou igual a 65db | ||
| Grau IP | IP55 | ||
| Energia em espera | Menor ou igual a N*50W | ||
| Temperatura de trabalho | -30 graus ~ 50 graus | ||
| Umidade de trabalho | 5%~95% sem condensação | ||
| Altitude | Menor ou igual a 2.000 m | ||
Cenários práticos de aplicação
Carregamentos curtos-da balsa de passageiros-:Durante intervalos de embarque de passageiros de 15{3}} a-30 minutos em terminais urbanos, o dispensador refrigerado a líquido 600A fornece energia CC intensa e rápida. Isso permite que os operadores de ferry mantenham um serviço contínuo durante todo o dia sem instalar bancos de baterias pesados e superdimensionados a bordo.
Recarga noturna e de alta potência-do barco de trabalho no porto:Para rebocadores elétricos, embarcações piloto e embarcações de serviço que retornam ao porto após operações marítimas exigentes, a pilha de energia de 960 kW gerencia automaticamente a entrega de alta-tensão CC para reabastecer baterias de alta{2}}capacidade com segurança durante a noite ou entre os turnos.
Carregamento de terminal de frota de múltiplas{{0} embarcações:Utilizando a alocação de energia dinâmica de-matriz completa, uma única instalação de carregamento pode alimentar vários navios atracados simultaneamente-encaminhando de forma inteligente correntes mais altas para o navio que exige o retorno mais rápido.
Perguntas frequentes
P: Este carregador é adequado para ambientes marítimos agressivos e de água salgada nas docas?
R: Sim. A pilha de energia possui classificação IP55, enquanto os dispensadores são classificados até IP65 para proteção contra poeira e água. O invólucro externo passa por tratamento de superfície anti{4}}corrosão especializado e testes de resistência à névoa salina para garantir durabilidade-de longo prazo em cais costeiros salinos e úmidos.
P: Qual plataforma de voltagem este sistema de carregamento suporta?
R: O sistema opera em uma ampla faixa de tensão de saída CC de 150 V a 1000 V CC (com a faixa de potência constante da pilha de energia cobrindo 300 V a 1000 V CC).
P: Quais proteções de segurança estão integradas ao sistema para evitar falhas elétricas ou danos à bateria?
R: A unidade está em conformidade com o padrão GB/T 18487.1-2023 e inclui oito proteções de segurança integradas: anomalia de tensão, sobre-corrente, vazamento, curto-circuito, anomalia de temperatura, proteção contra falhas do BMS, proteção contra surtos (Nível 4) e um botão de parada de emergência.
P: Este carregador marítimo pode ser integrado a uma microrrede fora da-rede ou solar-mais-de armazenamento (BESS)?
R: Sim. Projetado para eletrificação portuária, o sistema integra-se perfeitamente com painéis solares fotovoltaicos e sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS).
P: Qual interface homem-máquina (HMI) é fornecida no dispensador para operadores de doca?
R: Cada dispensador é equipado com uma tela colorida sensível ao toque de 7- polegadas. A interface de usuário intuitiva exibe o status de carregamento em tempo real, o estado de carga da bateria (SOC), a tensão/corrente de carregamento, o tempo decorrido e o diagnóstico de falhas.
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